物流公司跑路的主要原因有哪些

物流公司跑路的主要原因有哪些货代公司跑路的原因主要有以下三点：一、跨境物流节点长从跨境物流行业特征来看，运输时效长，且不可控因素太多。从国内提货到尾端到门派送，这期间需要走太多的流程，很多没有实力的货代公司无法把控货物所处环节、所在地点、是否入仓等信息。当货物运输途中出现意外，如：货物出现丢失、破损等现象时，没有实力的货代公司会选择推卸责任，且不主动解决问题，甚至还会出现“跑路”等恶性情况。广州物流公司：www.4008407856a.com 

二、市场红利渐渐消退，分羹者太多

正如老话说的：“站在风口上，猪都能飞起来”近几年跨境电商的飞速发展，短平快的获利方式也使得货代公司呈现平地生楼的模式快速发展。但是风口一过，首先摔死的也是“猪”，今年第一季度，亚马逊平台自2015年以来出现首次亏损，买家不买，卖家卖不出去，自然就没有太多的发货需求，对于实力较弱的货代企业而言，抗风险能力较弱，资金链跟不上，低价亏钱揽货，拆东墙补西墙不在少数。

三、运费暴跌

由于货运量和国际政策等影响，海运费自2021年以来一直呈现下滑的趋势。

据数据显示，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为7378美元/FEU和9804美元/FEU，分别较上期下跌1.5%和下跌2.7%。海运费跌，货代公司的获利空间缩小，成本变大，结果可想而知！

归根结底，货代公司跑路无非就是抗风险能力低，资金链断裂，专业度不够！货物主找货代公司时需谨慎，避免掉坑，想要规避这些风险建议看看这篇文章深圳海运货代公司怎么选？教你如何判断货代公司的实力

物流公司在成立的前期，需要一定的资金积累，一般单凭一个人的实力并不够，所以小型物流公司一般会有几个人入股，或者采用家族式的经营来扩大规模。为什么在成立初期的时候生意还可以，但是却逐渐在经营上举步维艰，走向不得不面临倒闭的囧途？

严重蔓延的现象：“内耗”
内耗二字确实是对零担专线的点睛之谈，表面上看内耗是很简单的二字，事实上关于内耗的问题一直存在，传统中小专线尤为突出，其中提及的问题主要有：
1、收货：见货就收，不挑肥拣瘦；2、发车：货多就发车，不计算发车成本和货物本身的价值；3、低价做市场，互相杀价；4、货损货差货丢失；5、过多的运输流程及层层转运的问题；6、过高的人力成本

二．线路优化，多点配送
货多就应该考虑多发车，确保时效。可是在货量不够发整车，距离又超出200公里之外，发车就得不偿失的情况下，该怎么办？转让给同行发也是一个对策。
在面对当下激烈的物流市场上，个人观念是：当晚上第一班车装满剩余在货场的余货，可以考虑利用线路优化，把同一线路的货物整合起来装车。一方面提高了装车质量，另一方面则是保证时效做好了口碑。当然，对于加班车中各个站点之间货物的装卸管控，则是重点问题之一。对于加盟的专线门店而言，成本和利润源也在考虑之范围内。

三．抛弃低价竞争思维，提升品牌附加值
杀杀杀，市场除了杀价还是杀价！果一味以低价做市场，最终恶果不仅损害同行，更损害行业的未来。没有利润的支撑，哪来的优质服务和不断地创新！
所以运价必须考虑规范化，可以从货物的包装大小、重量、运输距离等来定价，由于使用的车型的不同，价格也可以考虑做一定的调解。未来一定是属于那些通过潜心积累，认真打磨品牌、不断完善细节和客户体验，通过合理定价体现出自身价值的企业。

四．转型网络货运，大势所趋
伴随着物流企业的要求转变和网络货运的发展趋势，我国也公布了大量适用网络货运的现行政策。愈来愈多的货运物流货运企业登记也添加在其中，网络货运给有关货运公司也产生了极大的利好消息之处，不但提升了车货配对高效率，也协助大量公司完成了规范性经营。根据网络货运服务平台的具体运用，能够完成许多总体目标，关键以下：

1.确保货运的及时性、安全系数。网络货运依靠互联网技术的能量，完成了货运运输全过程的实时监控系统，对货品的精确配对、安全性运送具有了极大的功效。提升了货运的及时性和安全系数。

2.完成物流企业规范性经营。网络货运发展趋势全过程中十分重视运送安全系数、税款合规、货运领域可靠性等內容！能够合理地避开超载、工作人员、单据违规行为等乱相，减少了各种各样风险性，确保人、车、货所有按管理制度在销售市场上正规运行。

3.降低成本快。网络货运最关键的优点便是协助物流企业立即降低成本，提升货运销售市场资源配置。网络货运服务平台能够对驾驶员、大货车、货品完成最少成本费、最短期内的专业化生产调度，减少了公司的经济成本、车子、驾驶员等工作人员成本费，整体为公司、为国家节省了很多支出。